tag:blogger.com,1999:blog-45709138396310229172024-03-20T13:41:52.800-07:00加州 山中馬拉松 (努力向前奔跑那當跑的路)為推廣跑步運動,特將自己在邁入中年後才開始跑馬拉松,個人摸索與訓練的過程和大家分享 (討論請 email tim@xshade.com)<br><br>
<small>全馬完成: 23<br> Skyline to the Sea 50K,Crystal Springs 50K, <br>Ohlone Wilderness 50K, The North Face 50K San Francisco<br>
每週4小時山馬訓練</small>Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.comBlogger140125tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-39640943839012305692019-04-20T19:13:00.005-07:002019-04-24T22:07:35.733-07:00改裝微型 eBike<div>
這部 Swagcycle 是我很喜歡的微型電動車,因爲不算太重也不算大,可以提上 Bart搭車,下來了以後,我可以騎到近18miles(30km)/h 當然這是改裝以後的速度,本來只有12miles(20km)/h</div>
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我覺得要改裝速度以前,ㄧ定要改裝車身,首先是要改裝後輪,原廠給的輪胎只耐壓到35psi,但是原廠建議後輪的胎壓要打到36psi,我只騎了一個多月後輪就變型了,於是我找到這款耐壓到50psi的輪胎,並且打氣到45psi,光是這漾就可以跑得快一點;<br />
<br />
跑得快也要改煞車,原先的 120mm碟片實在是太小了,煞不住,我就改了前輪加到 140mm(見圖)<br />
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車速一提上去,屁股就痛了起來,因爲這款車原先的設計是將雙腳搭在前輪的軸線踏板上;這樣的坐姿會將全身的重量全都壓在座椅上;我們都知道腳踏車最佳的避震方式是站起來,屁股離開座墊,將重量壓在踏板上,等於是用兩條腿當做避震器,所以我改了這車的腳踏位置;<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggE_didaiTfMVl7sfXxmao0JliCOIFjM1kg9tTrebdp93bJmYxsAE81R12YTnEuMyQ-mD2lu0ur6OSezaWTvdWZ8ah-hWOg1YkFGB1RQF3h6RNxEUUq62HGo3LCbCbX4shk3emMInHh0Q/s1600/swagcycle.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="315" data-original-width="474" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggE_didaiTfMVl7sfXxmao0JliCOIFjM1kg9tTrebdp93bJmYxsAE81R12YTnEuMyQ-mD2lu0ur6OSezaWTvdWZ8ah-hWOg1YkFGB1RQF3h6RNxEUUq62HGo3LCbCbX4shk3emMInHh0Q/s200/swagcycle.jpg" width="200" /></a></div>
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就這樣加上軟體的設定,這車可以在剛充滿電的時後載著我跑到15mph,然後跑了兩三公里以後,速度會掉一點,加速也會變弱;這是因爲剛充飽了電,電池的輸出是42V,跑著跑著就會掉到38V,這樣馬達的的扭力就下來了,速度也就掉下來了,所以常見的電動車改裝就是可以改電池電壓;<br />
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有人從36V改裝48V,這樣一改電池的電壓在充飽電的時候會到54V,平均電壓48V;這種電壓的直接改裝真的可能會燒掉原有的電路,這是一種冒險的改裝;況且有些新的電動車會有保護裝置,當輸入電壓太高的時候,它直接給你切電(我這部就有)<br />
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要再一步增加速度,我用的方法是用
voltage step-up
電路,中國做的,一片可以支持250watt,只要不到5美元,我用了兩片,將電壓提到45V;並且在電池不論是42V或是降到36V,這個電路的輸出都會是45V,可以讓我一直保持速度,不會跑跑就掉速,加速也快;而且我們可以將電壓控制在安全的範圍內,是一種安全的改法。<br />
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這樣的改法,我的電池仍是36V,所有的充電器都可以照舊用,但是這樣會損失約5%的效率,會損失里程,所以最好也要換一個大些容量的電池,我現在的電池就是10Ah的電池,是原來的三倍。</div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6A_ql9YN9BgQK6eOa4YILAaUXE7a3ns1GtrMySNzXoiFrzJtiKlxlyC1yYFXZEmSS1TWsvEn5Qhh1Z5UIiuQRGVW7jaQkFq9w4c5qlcR2AgdxFyk-pDBechbLjDdL-4tQu7X_w8tlrzk/s1600/disc.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6A_ql9YN9BgQK6eOa4YILAaUXE7a3ns1GtrMySNzXoiFrzJtiKlxlyC1yYFXZEmSS1TWsvEn5Qhh1Z5UIiuQRGVW7jaQkFq9w4c5qlcR2AgdxFyk-pDBechbLjDdL-4tQu7X_w8tlrzk/s320/disc.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Disc upgrade 120mm > 140mm</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSYsnPlrwrv8iY9YrYizXk3yB90_PpEY55Bn15zqSxigrkFa6aN4CdbAYbqZKy5D1N_Znowh3e8AZImMmJHqSdjz_A80wKP5prRr7GVG7wC-uznm5618NvRTnFfTw1CqXA0NfKLQHOZVU/s1600/Voltage+mod.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSYsnPlrwrv8iY9YrYizXk3yB90_PpEY55Bn15zqSxigrkFa6aN4CdbAYbqZKy5D1N_Znowh3e8AZImMmJHqSdjz_A80wKP5prRr7GVG7wC-uznm5618NvRTnFfTw1CqXA0NfKLQHOZVU/s320/Voltage+mod.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Voltage step up box</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvarYEDa5oKh3SX6NhMvUXcKbVhGhz_Ni8nskLitwVZ9FW94xamhX3XfdMiDstqJci4zfMQ6vOZ0mof_3fMT1E1Hx-Cz9k5Fl0KhXo7MzCh26Ju8J9xr2XYRTptC_dcnYVWT6rWP9Zw34/s1600/voltage+step+up.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="480" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvarYEDa5oKh3SX6NhMvUXcKbVhGhz_Ni8nskLitwVZ9FW94xamhX3XfdMiDstqJci4zfMQ6vOZ0mof_3fMT1E1Hx-Cz9k5Fl0KhXo7MzCh26Ju8J9xr2XYRTptC_dcnYVWT6rWP9Zw34/s320/voltage+step+up.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">two 250Watt voltage step up circuit</td></tr>
</tbody></table>
<br />Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-39335660797991078322019-03-15T14:01:00.001-07:002019-04-05T13:33:43.296-07:00Electric bike commutingI have been doing commute with Bay Area Rapid Transit (BART) system for a while, and I took first a Folding bike then an electric bike alone with the BART ride, to connect my last mile (1 mile at Fremont and 3.6 miles at Alameda)<br />
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I have been doing some upgrades, so I am going to share them right here.<br />
<br />
Will keep this post continue updating<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-uNAlnTBEuxs/XKe7heHxARI/AAAAAAAAIII/MiAq1ughjkk38zigsKM1UewXFM9i-DoXQCLcBGAs/s1600/Bart%2Bstation.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-uNAlnTBEuxs/XKe7heHxARI/AAAAAAAAIII/MiAq1ughjkk38zigsKM1UewXFM9i-DoXQCLcBGAs/s640/Bart%2Bstation.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-AUnhUb-_1S4/XJk1CZHWbnI/AAAAAAAAID8/4gMau2yrB9oHBibD00OfwFJkbogfYFhvgCLcBGAs/s1600/IMG_6376.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="480" height="400" src="https://4.bp.blogspot.com/-AUnhUb-_1S4/XJk1CZHWbnI/AAAAAAAAID8/4gMau2yrB9oHBibD00OfwFJkbogfYFhvgCLcBGAs/s400/IMG_6376.JPG" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Original Swagcycle on BART, suitable size for commute train</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
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<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-A4lwYpnJix8/XJkvoK_Y9AI/AAAAAAAAIDs/BAmgSWnhkPUAZaEYcCmCQRM_oFmEiN-oACLcBGAs/s1600/Swagcycle_mod.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="481" data-original-width="569" height="336" src="https://2.bp.blogspot.com/-A4lwYpnJix8/XJkvoK_Y9AI/AAAAAAAAIDs/BAmgSWnhkPUAZaEYcCmCQRM_oFmEiN-oACLcBGAs/s400/Swagcycle_mod.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">New footing position for better ride quality </td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-SZrzkl5psIM/XJkvoEUyh0I/AAAAAAAAIDw/79IVoQmSAxkej6mj_WETdpeaBdSbkz9XACLcBGAs/s1600/metal_work.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-SZrzkl5psIM/XJkvoEUyh0I/AAAAAAAAIDw/79IVoQmSAxkej6mj_WETdpeaBdSbkz9XACLcBGAs/s320/metal_work.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Metal sub frame work and mud guard</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-4803193716504589642017-05-06T18:10:00.002-07:002017-05-06T18:10:26.102-07:00超馬鞋之改裝跑超馬、山區超馬、我們要待在鞋子上很長的時間,加之又上蹦下竄的、對腳部的壓力是不會小的;我自己承認、在山區跑部的速度並不快、反正沿路也可以看風景、所以一場山區馬拉松跑下來通常要六個小時,我每週的長練也往往在四個小時以上;腳部所受到的衝擊和壓力都是不輕的。
跑步鞋的鞋底、就是提供腳部與山區崎嶇路面之間的唯一緩衝屏障;<br />
<br />
跑鞋的鞋底、大多是輕量化的泡沫膠(foam)所製成的;雖然泡沫膠有輕量以及有彈性兩樣優點,但是其彈性並不持久、會衰退就是它的大毛病。一雙跑鞋在它是全新的時候,鞋底的彈性是最好的,大約在穿過跑了100英哩之後,彈性就會剩下原來的75% ,或者是有些人說的:鞋底就變硬化了。
<br />
<br />
再繼續穿下去、再跑個兩三百英哩之後、鞋底就變的硬梆梆的。彈性就剩原來的百分之五十不到,雖然鞋底還沒有完全磨損,鞋面也還保持在勘用,但是這雙鞋已經不太適合再穿來跑步了;我以前的作法就是將之從跑步用鞋退役下來成為日常用鞋,而跑不用寫專門用在跑步上,在日常生活中不會去穿它。
<br />
<br />
其實這個概念也是非常普遍的、還是基於泡沫膠的另外一個事實,就是在它每次使用過之後、它的彈性還需要一段時間來恢復,所以我們會分別跑步用鞋和日常用鞋,在日常生活中我們不會穿跑步用鞋,好讓它的彈性能夠盡量恢復。
<br />
<br />
這也說明了我們穿著的跑鞋,在每次穿著跑了一個小時之後、其彈性和一個小時以前是衰退的、要不然不會需要恢復的。那麼這雙鞋再傳了跑了四個小時以後,他的彈性又是如何呢。彈性變差、避震不足那麼就比較傷害腳了。
<br />
<br />
為了解決超馬鞋彈性變弱的問題,市場上有一種牌子的跑鞋在超馬跑者之中是頗受歡迎的,它就是 Hoka鞋,別家的鞋子用的泡沫膠大概兩公分半厚,他們家的鞋子用泡沫膠大概五公分那麼厚,看起來有點像矮子樂,但是這種鞋並不是用來增高用的,而是解決超馬跑者所需要的鞋底彈性問題,但是它也有重量的增加、以及重心的提高的毛病。
<br />
<br />
我因為長短腳的關係,左腳比右腳短一公分;所以我在左腳的鞋墊之下,要塞一小塊襯墊來彌補高度差,我曾試過很多材料,用舊鞋的鞋墊剪一塊塞在新鞋墊之下,也還去市場買通用鞋墊來作這個材料,在偶然之間、我發現這個Ultra-Gel的鞋墊是很好用的。每次換鞋,這個襯墊就從就寫也換到新鞋,換來換去,換了超過五雙鞋,而它的彈性還是依然保存的。
<br />
<br />
原鞋配的鞋墊都已經變得硬梆梆了,而這塊墊子卻仍然保持彈性。難怪Asics 要在他們的高檔鞋子裡頭加上Gel ,較低檔的鞋子加的較少,較高檔的鞋子才加的較多。但是這雙鞋在其它的部分彈性衰退、或是鞋面損壞,它裡面的Gel也只能隨著鞋子一起丟掉。
<br />
<br />
我現在乾脆買兩塊全是Gel質的鞋墊、在 Walmart 甚至只賣$5,經過剪裁之後塞在原場的鞋墊之下。我剪裁的原則就是把它多餘的東西通通剪掉,他雖然設計的是、你可以直接拿它當作鞋子的鞋墊,但是它的形狀設計、和原廠跑鞋的鞋墊設計還是不能相比的,所以我只要它是平平的一塊塞在原場鞋墊下面就可以了。
<br />
<br />
你們可以看到他的厚度大概就是1公分,經過剪裁之後的重量約3oz(85g)。我在右腳下面放一片;左腳(短腳)下面放一片之外、再在腳跟之下再添一塊。完成了之後、從開跑到5個小時之後、還是可以感到鞋底是有彈性的。並且預計可以用來經歷未來的4、5雙鞋、應該可以用兩年。當然每一雙鞋應該都可以用久一點,直到鞋底磨損和或者是鞋面的損壞。<br />
<div>
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<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://lh3.googleusercontent.com/-jKvcr0WDf84/WQ466s41aoI/AAAAAAAAFMY/bKVGCtoc3Lgq-mBnKfbmPj2O1aqlQC9jACHM/s640/blogger-image-175664067.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-jKvcr0WDf84/WQ466s41aoI/AAAAAAAAFMY/bKVGCtoc3Lgq-mBnKfbmPj2O1aqlQC9jACHM/s640/blogger-image-175664067.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://lh3.googleusercontent.com/-MNWmmLSxwdU/WQ467XRSykI/AAAAAAAAFMc/3CYSBm6Dn8w0XGhNMJG7wtdpIyl3AjWvgCHM/s640/blogger-image-311624442.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-MNWmmLSxwdU/WQ467XRSykI/AAAAAAAAFMc/3CYSBm6Dn8w0XGhNMJG7wtdpIyl3AjWvgCHM/s640/blogger-image-311624442.jpg" /></a></div>
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easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-76272061247214304122015-06-24T07:57:00.001-07:002015-06-24T07:57:28.703-07:00在熱天跑步的要訣剛在6/20剛跑完 Canyon Meadow 馬拉松,大夏天的,還很熱。好在一路上樹蔭很多,要不然跑的完跑不完都不一定。有一些在熱天跑步的小要訣,在這裡可以跟大家分享。<div><br></div><div>1)早上跑都好涼快。如果不是比賽、自己訂時間的跑步,可以選在太陽剛出來五點就開始跑。就算跑到八九點、天氣都還不會太熱。</div><div><br></div><div>2)如果要曬到太陽,記得擦防曬油。不要忘記脖子後面、耳朵,以及鼻頭部分</div><div><br></div><div>3)多喝水,適量的補充鹽分。這個比賽他們都很貼心的,會準備鹽片,或鹽膠囊。這天跑步時喝的水可以比冷天跑步多一倍以上。</div><div><br></div><div>4)心理因素。有時不是跑不動而是心裡先正派,所以在心理上給自己一點幫助很重要。例如說戴深色的太陽眼鏡,感覺起來不會那麼熱。</div><div><br></div><div>5)在熱天跑故事,身體的負擔真的比在冷天時重。身體要花更多的能量來散熱。所以真的因為身體負擔重跑不動時,不要勉強。找一個陰涼地休息,喝水,甚至縮短跑步的計劃。</div><div><br></div><div>6)抗熱也是循序漸進的,平常有練習在熱天跑步,就會比較能抗熱。最怕的是剛從冷天轉熱天的時候,要給身體留適應的時間。</div><br><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://lh3.googleusercontent.com/-AevoMIwiUnw/VYrFVfRh7cI/AAAAAAAABJ0/Fvpp9In26X8/s640/blogger-image-395531126.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-AevoMIwiUnw/VYrFVfRh7cI/AAAAAAAABJ0/Fvpp9In26X8/s640/blogger-image-395531126.jpg"></a></div>easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-17748022127222886292015-06-09T19:30:00.001-07:002015-06-09T19:40:38.522-07:00有效、又不難達到的減重方法跑了這麼多年馬拉松,山中馬拉松。練就一身肌肉,也沒有什麼脂肪,但是體重卻一直降不下來,有的時候還有增加的趨勢。這到底是為什麼呢?<div><br></div><div>其實,有在運動就不會太胖。但是想要將脂肪減到很低,那除了運動之外還一定要能夠挨餓才行。然而、有在運動的人,要挨餓也是很難的。因為肌肉消耗養分快,一旦血糖降低,餓的感覺特別強烈。這就是為什麼很多人都說:運動完了之後就想大吃一頓。大吃一頓之後,體重又該上去了,和運動所燃燒的卡數有時就抵銷了;甚至吃的要比燒的更多。那麼體重反而就會增加。</div><div><br></div><div>所以,要保持瘦,就一定要能扛住餓。而我的減肥方法,就是幫助自己找到能夠扛餓的那些個時間點。</div><div><br></div><div>先找到最不能扛餓的點,然後試探可以扛餓的點。</div><div><br></div><div>以我個人為例,只要我肚子空空、就很難睡著。以往常常晚飯吃得很少,結果上床不久就肚子餓了,就很難睡著覺。其結果就是又爬起來吃消夜,反而吃得更多。現在我反其道而行,發覺當傍晚六七點時,只要我做一些愉快的事,發覺我很能扛餓,可以一直扛到八點。八點吃一個較小的晚餐,到十點上床時一點都不會餓。</div><div><br></div><div>早上起來以後,雖然肚子感覺有些餓;但是只要喝杯咖啡,或其他飲料,我就可以出門運動。早餐晚拖到快要出門前半小時再吃一些,這樣到中午吃飯時間也不會太餓。也可以稍晚一點吃,也不用吃很多。</div><div><br></div><div>就這樣子積沙成塔,這裡餓一點、那裡餓一點,最後體重還真的就降下來了。而且因為從來沒有讓自己餓過頭的,對身體也不會有不好的影響。</div>easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-90201882238778329492015-05-09T18:10:00.001-07:002015-05-18T10:55:59.804-07:005/9 2015 Cinderella trail 馬拉松跑了五小時五十多分鐘,因為今天跑馬拉松的人少,所以我也混到五十歲組的第二名。其實這成績放到四十歲組的話也是第二名。 5:50:41<br />
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<div>
我看了一下五十歲組第一名的是一個五十六歲的人,而且他的成績比我快近一個小時。我想我在路上看過他,真的很 fit。</div>
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我要減肥,為要變得像他那樣子,但五十六歲還給跑馬拉松而且跑那麼快。</div>
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<a href="https://lh3.googleusercontent.com/-sya449QWEaM/VU6v_dM0b1I/AAAAAAAAA5s/lt07n02HcNU/s640/blogger-image--816428573.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://lh3.googleusercontent.com/-sya449QWEaM/VU6v_dM0b1I/AAAAAAAAA5s/lt07n02HcNU/s400/blogger-image--816428573.jpg" width="400" /></a></div>
easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-40556853967967701972015-02-19T15:52:00.001-08:002015-02-21T16:02:02.491-08:00新版 Runkeeper 如何省電自從我 iPhone 4 壞掉,改用 iPhone 4S 以後,我就發現Runkeeper 的電池續航力明顯降低,但是同樣一段路程在新版上會記得較長的里程數目。<br>
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其實我用過了幾版的 Runkeeper,最初版的Runkeeper 記錄的里程就比較準確,但電池就用的較兇;後來改版之後,電池續航力有明顯增加,但里程數會少了約 10%左右。 像跑一場山馬下來,可以少到只有剩下 24 miles (全馬是 26.2 miles),畫面中的 Sunol Run, 以往的記錄是 16.2 miles,四小時出頭大約是用掉 iPhone 4的 50%,用新電話 4S,所記到的是 17.1 miles, 同樣是四小時出頭卻用掉了超過 80% 的電力。這樣下去,至少要五小時以上的山馬比賽就沒辦法記錄了。 <br>
<br>
我知道 iPhone 4S 和 iPhone 4 最大的不同是 4S 使用4G 的 LTE 網路,而 LTE 是很費電的,特別是跑到沒有訊號的山裡, 電話會時不常的使用最大功率發射來尋找基地台。這樣做是很費電的,所以第二次跑時我關掉 cellular data 和 wifi,,結果同樣四小時十五分,這次只用不到百分之五十的電力。照這樣子推算這個電池可以用到八九個小時。比起四個半小時真的是好太多。<div><br><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://lh4.googleusercontent.com/-709hi748yyY/VOkceF2yU8I/AAAAAAAAAsY/5V23KPQV2Wo/s640/blogger-image--113095892.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh4.googleusercontent.com/-709hi748yyY/VOkceF2yU8I/AAAAAAAAAsY/5V23KPQV2Wo/s640/blogger-image--113095892.jpg"></a></div></div>easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-43539314635783095692015-01-30T12:27:00.000-08:002015-01-30T12:27:01.225-08:00真正健康的身體有一陣時間了,覺得能跑並不能就代表身體的康健;跑步用到身體大部份,但也仍就只是部份的肌肉,做反復有強度的運動。當然運動鍛鍊的節果是身體的整體活力上昇。這種活力讓我冬天不怕冷,傷痛回復快。有一度我也曾以為這種活力就是一切健康問題的答案。但結果當然不是,活力只是健康部份的的原素,還有很多因素要考量。<br />
首先,從身體外在來説,腰,背,頸和肩的伸展便是我這個跑步很多的人也很少觸及的部份。在過去的兩三年中,好像有也好幾次背頸肩痛的經驗。同時,越練跑步整個人也越像為耐久跑而定製的機器人,除此之外,身體並沒有特別的康健,也缺乏靈敏性。<br />
最近我開始運動活絡其他部份的筋骨,特別是腰背頸肩。 幾週下來,身體的彈性和靈活度已然增加了,相信這是更加的健康了。Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-32997301819636770312015-01-23T12:56:00.001-08:002015-01-30T11:58:58.554-08:00運動多少,才是好不可否認的跑步(運動)是一件需要毅力的事情,但一旦上癮了以後,很多人就一直堅持的跑下去。每日跑,每周跑,每月跑,跑個半馬,跑個全馬,最後跑到百公里甚至百英里。身體狀況好的時候跑,生病了也跑,受傷還跑。到底是不是應該有些時候休息一下呢?<br />
<br />
<div>
其實對多數人來說,我們跑步是為了其中的益處;不好損壞自己。在現今的生活狀態下,我比較贊成以保持身體的健康為目的,每天跑一跑來促進身體的血液循環。也就是把熱血的精氣神跑出來。週末狀況好的時候,來一個長的,徹底的流汗,徹底的循環。</div>
<div>
那這個運動量,是多少才好呢? 這才是真正的核心問題。每天的運動,除掉生病或是受傷的日子,應該有至少20分鐘的有效有氧運動,能夠舒服的流汗。當週末有空的時候,可以加大訓練量,能跑多少都行。跑的暢快,事後恐怕會有傷,這個傷要在一週內能恢復的為好;如果一週都恢復不了,這說明上次的長跑過量了。<br />
<br />
有不少人 Push the limit, 想將鍛鍊推至極限,想跑的更快,跑的更遠。當然那也是一種選擇。到那種狀況,人的生活是為跑步(運動)來服務;對多數人包括已過中年的我自己,<b>運動是要為生活來服務的</b>。更不要搞得像有強迫症似的非得堅持按表操課般的運動,彈性按自己身體狀況改變也很重要。</div>
easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-65093424041242656382015-01-07T15:01:00.001-08:002015-01-30T12:12:39.438-08:00一月二日 Lake Chabot bike ride<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/iQPilnWAU1U?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
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My bike ride at north side of Lake ChabotTim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-58925060328251574282015-01-01T12:13:00.001-08:002015-01-01T12:15:18.386-08:00新年午夜 Mission Peak 大冒險<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;"><br></p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">大概是從五年前開始吧,搬到這個開門就能看到 Mission Peak 的房子,所以自然的成了我最佳的去處。到了新年的跨年自然而然的就想上山去跨年,看看山下的煙火以及和其他的山友互道 Happy New Year</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica; min-height: 15px;"><br></p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">從開始到今年是第五年,其中好像是去年吧,因為跨年的時候下雨所以就沒上去,其他的每一個新年夜我都上到山頂去看煙火,好像有一年的7月4號也上去看。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">往年都沒什麼特別危險的,但是今年情況大多以不同。首先是天氣冷吧,新年也在冬天冷當然是免不了的,可是像今年氣溫在華氏三十多度,也就是</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">攝氏五度到一度還是首次。再來就是風很大,奇怪的大。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">我在臉書上發貼子之前查過了,今晚是接近滿月而且無雲,風速預告說平地都沒什麼風大概只有3mph。不過依據以往的經驗山頂上的風至少是山下的兩倍以上所以我還是穿了跑步用的風衣。因為冷一共穿了三層,裡面是短袖的排汗衣,再來穿了長袖的防寒衣,最外面就是穿了跑步用的風衣。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">剛開始跑一會還覺得熱,就把風衣拿下來繫在腰上。但是轉幾個彎快到山脊的時候,山風突然變得又急又冷。還好我穿的三層衣服,到了 Peak 腳下的廁所時都還可以應付,於是開始最後的攻頂。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">沒想到才上沒多久, 風就變得狂暴起來。甚至是飛砂走石,臉上都會被沙子打得很痛。又冷,風又大,能見度又有限,有的的時候要用手抓著帽子彎著腰小心的向上爬。這時候我真後悔發了帖子要大家來山頂跨年。風是如此之大,頂著風前進每一步要花很大的力,比較起來向上爬一點都不覺得費力。平常上去十一,二分鐘的路,今晚用了二十多分鐘才到頂。一看還好一個人都沒有,就只我一個人傻瓜上來。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">風大到都沒辦法照相,附上的這兩張照片都是先蹲在石頭後面,調好電話的照相功能,站起來拍一張再趕快蹲下來避風。拍完照就趕快下來一點到一個背風處, 風比較小的地方等跨年。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">跨年了,自己跟自己說新年快樂,2015年的第一件事就心想事成。看著山下小小的煙火此起彼落。其實因為山真的很高,下面的煙火看起來就跟貼在地上是差不多的。看了五分鐘覺得腿有點麻又很冷,於是站起來掏出東西,在山頂撒了2015年的第一泡尿。腿因為有運動還好,那玩意兒都已經冷到沒有感覺了。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">下峰頂一樣要很小心, 風大到立腳都不穩。至少有一次是覺得身體都輕飄飄的一腳踏下去就抓不住地面滑開。下到山脊上的平路之後,就好多了,沒有那麼危險。晚上的月光很皎潔,空氣又很清新,能見度很高,我可以清楚的看到海灣對面的燈光。這個時候就著皎潔的月光跑反而比開燈要看得清楚。因為月光照亮整片地面,頭燈只能照前眼前的一小塊。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">四周雖然還是很黑,但我心裡一點都不怕。耳機裡傳來 "天下萬物,屈膝敬拜,耶穌基督是主",是啊還有什麼好怕的。就慢慢的跑下山,只要沒了大風,慢慢地跑還真的是心中一片空明。</p>
<p style="margin: 0px; font-size: 12px; font-family: Helvetica;">偌大的山就給我一個人享受,真是難得的經驗</p><br><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjWVAS7enBRisikN3L2oRzm4cIQdQh-aQ91_Fv5mxp3-AvC4pBv0bhDdQvBQJhxMsUdBT0JvTkr1-2a-tsEW9SBHnYKz7JhP1p_7rQcZJViyLvzBW4hWkkHse7WKiZw5-zL0AM5Iqz8FI/s640/blogger-image-1202351029.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjWVAS7enBRisikN3L2oRzm4cIQdQh-aQ91_Fv5mxp3-AvC4pBv0bhDdQvBQJhxMsUdBT0JvTkr1-2a-tsEW9SBHnYKz7JhP1p_7rQcZJViyLvzBW4hWkkHse7WKiZw5-zL0AM5Iqz8FI/s640/blogger-image-1202351029.jpg"></a></div><br><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwXl27jLZr_Z4HyAvB206l-NE0f0xzMNZ7aQrURSNzM0rRXLLOSz6qaNJpL2KNDGR5PwOeCQeGYJ06n-Ovyn2EKc3KcMSZyjgXciQFEf_lgAbnNnRxBGiaEXVTx7ijkHlYkHS0EB_CS-k/s640/blogger-image-598895378.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwXl27jLZr_Z4HyAvB206l-NE0f0xzMNZ7aQrURSNzM0rRXLLOSz6qaNJpL2KNDGR5PwOeCQeGYJ06n-Ovyn2EKc3KcMSZyjgXciQFEf_lgAbnNnRxBGiaEXVTx7ijkHlYkHS0EB_CS-k/s640/blogger-image-598895378.jpg"></a></div>Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-75017238546665693032014-12-23T21:52:00.001-08:002015-01-30T12:13:03.232-08:00Lake Chabot 自行車遊<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: .HelveticaNeueInterface-Regular;">Lake Chabot 那一帶的山區從這個湖開始向北延伸約三十公里都是丘陵状的小山。我第一次到這個湖是參加山地馬拉松的比賽。當時繞著湖跑,再向北以跑一段,一圈二十公里,總共跑兩圈。當時只覺得這個山地馬拉松不太難,因為爬坡比較小。不像別的比賽,很多其它的比賽都有很可怕的爬坡。(以一般人走上坡是否覺得吃力為界定標準)</span></div>
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</div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: .HelveticaNeueInterface-Regular;">後來迷上了登山車,除了騎完家裡附近的Mission Peak 之外,一直在尋找一條適合自行車的山道。最好有適當的坡度,優美的風景以及較長的距離。後來就想到這個Lake Chabot。其實這裡離我家不算太遠,但是我要騎車過去也要花好幾個小時,所以一直沒有成行。到了聖誕節前,好像萬物都在減價.上網看看就在Amazon現在這個自行車架。一個還算輕巧的架子,可以放在汽車尾箱的上面,而且只要$35。所以就買了.那個週六的凌晨天下著毛毛雨,到天亮的時候雨勢停了,但是地要一會才能乾。所以早上沒有出去跑山,隔了一會快遞居然把這個原本要週一才能送到的車架;在週六就送到了。快到中午,路又乾了一些。就再也忍不住的把自行車裝上車架,向 Lake Chabot前去。</span></div>
<div style="margin: 0px;">
</div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: .HelveticaNeueInterface-Regular;">果然這裡很適合騎自行車,上下起伏不少但是很少有很累的爬坡。後來發現這裡甚至有的路被標示為自行車環湖道。由於清晨雨才停,在某些少曬到陽光的地方路還是很濕,甚至很泥濘。不過騎上一大圈還是有十幾哩路,而且多數路段會讓你有運動到,但是不會太難,真是理想的自行車道路。</span></div>
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</div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: .HelveticaNeueInterface-Regular;">如果離開環湖道路向北去再十多哩,還可以到北方的另一處森林區 Canyon Meadow.那裡又有一個雙環的山路。不過這次我沒有找到通過去的 trail,也許下次。</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijhL2tw7NJ5dRYaFCBgRoqnb6s9uWj2C0zkWvgg4ZLbAJiYL0HR1tfdGQ5uGIfGqQIqtpD1qfeW6_3dKG_b15zAJN1g44XhiWSli7XQBlZtVKr6tfh04u_Kzj96MmX8e1Gl6PM-IgThgY/s640/blogger-image-49392798.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijhL2tw7NJ5dRYaFCBgRoqnb6s9uWj2C0zkWvgg4ZLbAJiYL0HR1tfdGQ5uGIfGqQIqtpD1qfeW6_3dKG_b15zAJN1g44XhiWSli7XQBlZtVKr6tfh04u_Kzj96MmX8e1Gl6PM-IgThgY/s640/blogger-image-49392798.jpg" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDHN1kAjKqXclQVC4NYIllddEd8p_TsaQOBpPq74zZHyclGV0YdSrgu1ZMhzU2kLOS9xIvL3xsLUnjQzuUHgsVFTiC9FkDTcU-uGO4oU9-yfuj-rQpB5dnfjEyby48eG2r5BhFKSImp8M/s640/blogger-image--1737123168.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDHN1kAjKqXclQVC4NYIllddEd8p_TsaQOBpPq74zZHyclGV0YdSrgu1ZMhzU2kLOS9xIvL3xsLUnjQzuUHgsVFTiC9FkDTcU-uGO4oU9-yfuj-rQpB5dnfjEyby48eG2r5BhFKSImp8M/s640/blogger-image--1737123168.jpg" /></a></div>
Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-12549216270838248982014-11-05T12:02:00.002-08:002015-01-30T12:24:24.273-08:00早上跑好;還是晚上跑好?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-COAyPwd4E1U/VFp99mR4dHI/AAAAAAAAAlY/itMuY2KOBAU/s1600/dawn%2Brunning.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-COAyPwd4E1U/VFp99mR4dHI/AAAAAAAAAlY/itMuY2KOBAU/s1600/dawn%2Brunning.jpg" height="448" width="640" /></a></div>
夏天白日天氣炎熱,驕陽炙熱。又或者白天需要工作,只有清早和傍晚才有時間運動,這都是常見的情況。<br />
那麼問題來了,如果選一個,那是選早上運動(跑)還是晚上運動好?<br />
<br />
其實這個答案是要看個人,以及何種程度的運動。<br />
像我早上跑個3-5km,代謝率(<span class="short_text" id="result_box" lang="en"><span class="hps">Metabolic rate)</span></span>提高了,剛好 振奮精神。如果這3-5km 放到晚上跑,精神太過興奮,晚上便不好睡覺了。<br />
如果跑上個16km (10哩)以上,血醣消耗怠盡,接下來的一天容易覺得疲倦。在早上這樣跑了會影響一天的工作和活動;反而不適合。反之,如果在晚上有這種程度的運動,反而助睡,那不是剛好?easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-49936003715970332022014-10-23T10:56:00.001-07:002014-11-06T16:46:40.243-08:00騎車登山技巧經過三個月的騎車訓練,車的改裝,加上到處學來的技巧;我現在終於可以騎車入山兩哩,是登Mission Peak的三分之二。想想當初連入山50公尺都騎不了,這是要如何才能作到呢?<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-HoHRJOFKrUQ/VEk307x5pvI/AAAAAAAAAkQ/XXhiBDrIpSs/s1600/2%2Bmiles%2Binto%2BHill.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-HoHRJOFKrUQ/VEk307x5pvI/AAAAAAAAAkQ/XXhiBDrIpSs/s1600/2%2Bmiles%2Binto%2BHill.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
首先是強化車,和人。<br />
1) 我已經常常跑山地馬拉松,但騎車和跑山所用的肌肉不盡相同,還是要有機會便練習騎車爬坡。練氣練肌肉。當然本來就有能跑山地馬拉松的底子也不無幫助。並且和山有關係的運動,最好還是能減掉一些體重。<br />
<br />
車呢,市販兩三百美元就可以買到還算好的登山車;但這種普通的車子恐怕也沒法子直接騎上山。選擇有前後避震和輕量化車體的較好。買個基本車之後還要改裝以適合登山。 <br />
2) 換齒輪。前齒盤換成有22齒的最小齒;後齒輪換上最大齒34齒的齒輪。22/34 = 0.64,這個齒比已經不錯了。<br />
3) 換煞車,上山之後還是要下山的。買車的時候最好就是買有碟煞的,沒碟煞的車要改裝很難。雖然已經是碟煞了(一般賣的是160mm),但是因著體重大還是可以換上較大的碟。我就換上203mm (八吋)碟,這是最大尺寸的了。<br />
<br />
再來就是騎車的技巧。<br />
上坡時,一定要守住氣。換入很低的齒輪之後,車子在上坡前進的速度便很慢了,如果坡度稍微變緩,很容易會用力將踏板蹬的快一些;或是在騎不動的時候憋氣硬蹬。如果如此,很容易造成體力功率輸出過大,心跳率提的太高,很快就會疲憊。所以一定要維持一定的出力限制,踏板轉速維持均勻的慢速,以保持呼吸的均勻。<br />
<br />
為了要呼吸順暢,手可以抓住把手的最外端以擴胸,這是上坡,不必管煞車柄了。雙手分開之後,身體可以向前彎更多,雙肘向外,如果頭彎到車把槓上方一兩個拳頭高,這樣腿的出力可以更容易。 <br />
<br />
為了維持一定的出力,有時轉速會降得很低,車速也會很慢,所以低速平衡的功夫也很重要。平時騎車可以很容易的挪動身體來維持平衡。但用力上坡時手臂也會發力拉車把(拉車)。這樣上半身,肩膀,腰也都會僵硬,身體挪動不易,低速慢車的平衡會更難。要想法子盡量放鬆上半身,如果很難,這時可能要用到頭,轉動不至僵硬的頸部,將頭當作重物來轉移重心。想辦法替後輪留一條較平整的路線,如果後輪因為崎嶇不平而打滑,踏板就可能空轉半圈,車速一停,平衡就無法維持了。<br />
<br />
不管如何, 將自己當做機器,維持穩定的功率輸出,只有如此才可以在山坡上騎的更遠,更久。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-rmHWGRHqCKc/VFwWY4WTbEI/AAAAAAAAAlo/ys_FkNF3b5U/s1600/MTB%2Bto%2BMission%2BPeak.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-rmHWGRHqCKc/VFwWY4WTbEI/AAAAAAAAAlo/ys_FkNF3b5U/s1600/MTB%2Bto%2BMission%2BPeak.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
如果不幸失去平衡下了車,在較陡的坡上是很難蹬踏板起步的。往往一蹬踏板,後輪因為沒有重量壓在上面,很容易就就打滑,車子不但無法前進還會後退。這時只有抓住後煞車,踏上踏板的那瞬間不致打滑,待體重壓上後輪放開煞車就可以抓住路面向前進了。 <br />
<br />
下坡時,可以將座位降低一些,騎乘的位置後退,甚至離開座墊,只用腿力支撐身體,這樣也可以更好的應付顛簸。easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-62537058102028416462014-10-22T09:48:00.001-07:002015-01-30T15:22:19.178-08:00強化煞車<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-a-9anX7e4h4/VEkxwXQxMoI/AAAAAAAAAkA/CAkufYI_QWY/s1600/Bike%2Bwear.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-a-9anX7e4h4/VEkxwXQxMoI/AAAAAAAAAkA/CAkufYI_QWY/s1600/Bike%2Bwear.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
上次下山時覺得煞車還是不夠,已經是180mm的碟了,怎還會不夠呢? 當時不明究理,所以又order了203mm的大碟。這又號稱8吋碟,是登山車碟中最大的了。但是換上了之後,只覺得煞車力道更差了,這怎麼可能呢?<br />
仔細一查看,原來煞車卡鉗在抓緊煞車手柄時已經轉到底了。<br />
(圖中就是Ravx SL Disc Rotor,高科技製造,光看就知道,處處鏤空,非常輕量化,比一般160mm 碟還要輕,散熱又好,東西也不貴,不過三十$) Pad使用Bengal PH02/Helix<br />
<br />
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4CDQNWNUO_o/VEfbngR_9HI/AAAAAAAAAjw/5mRQs5WEP3A/s1600/caliper%2B(1).JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-4CDQNWNUO_o/VEfbngR_9HI/AAAAAAAAAjw/5mRQs5WEP3A/s1600/caliper%2B(1).JPG" height="361" width="400" /></a>只好又把煞車卡鉗拆下來看看, 原來卡鉗欠調整,煞車片在不使用煞車的狀況下陷在鉗身之內超過1mm,這樣在使用時就算全部推出來也不夠夾緊新碟片。難怪煞車不夠力。<br />
調整的方法非常妙,在一個s大內六角螺絲的正中有一個中空的孔,可以伸入一支細的內六角螺絲工具去調整另一螺絲。</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
經過調整之後,試騎的第一次還是和之前那樣猛一抓閘,車就好像撞上一堵牆一樣,我人差點從車上掉下來;果然是非常強的煞車。</div>
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</div>
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<br /></div>
<br />easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-55483070182978826872014-10-09T13:25:00.001-07:002015-01-30T12:13:36.501-08:00騎車登山<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKbfiPnCob3dW2wcTmkIM658CnSkAw-oILJnEjSkAC-zFGm5xpyKCUIQpxISr9oTwRh910cd-Uzq72QTEa541ywbWkvOlq4BgoFuYey2GvTeGSrIOqffcz7irQYuUCTINIBxtPdBnd0Zk/s1600/climb+trip.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKbfiPnCob3dW2wcTmkIM658CnSkAw-oILJnEjSkAC-zFGm5xpyKCUIQpxISr9oTwRh910cd-Uzq72QTEa541ywbWkvOlq4BgoFuYey2GvTeGSrIOqffcz7irQYuUCTINIBxtPdBnd0Zk/s1600/climb+trip.jpg" height="340" width="400" /></a>清晨6時許騎車蹬山一哩,爬山路上心跳狂飆。中間有兩小段還下來牽車。不過還是騎到了乾牛塘。(高約 1,100 ft)<br />
之後並且平安 下山,感謝新的180mm碟。一路上抓的很緊;若是原來160mm碟恐怕就不行了。碟的大小要和體重相稱。<br />
以前看騎士上下山覺得很輕鬆,現在自己親身試過才知騎車登山是很難的;比平路騎50哩還要難。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3exDcJjgrYITspuUv0kYHhmGnHeuD6jqc5sBrc-cQbW382UbqyFsDucHBfxAsJHG0EQ0H1ug2yGg6cQ8EEnnLDdzW-9qCWCPQ0DawzTA_z5_vRuKYudjKnWKz_ti6hyphenhyphenl7T70OAcK6I0E/s1600/Cow+pond.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3exDcJjgrYITspuUv0kYHhmGnHeuD6jqc5sBrc-cQbW382UbqyFsDucHBfxAsJHG0EQ0H1ug2yGg6cQ8EEnnLDdzW-9qCWCPQ0DawzTA_z5_vRuKYudjKnWKz_ti6hyphenhyphenl7T70OAcK6I0E/s1600/Cow+pond.JPG" height="298" width="400" /></a></div>
Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-12616957847883550422014-10-07T11:20:00.001-07:002014-10-07T11:31:59.965-07:00耶穌醫治瞎眼的神跡<span class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" id="fbPhotoSnowliftCaption" tabindex="0"><span class="hasCaption"> 在醫學發達的今天, 人們已經有些醫治疾病的能力了,甚至Google已經開<wbr></wbr><span class="word_break"></span>始研究生物電子學的應用,例如已經嘗試去製造智能人工義<wbr></wbr><span class="word_break"></span>肢,以及和我們這個主題有關的電子眼的設計。許多有眼疾<wbr></wbr><span class="word_break"></span>的盲人在經過,例如說白內障的移除,或是眼角膜移殖,在<wbr></wbr><span class="word_break"></span>未來還有可能在可以進行電子眼的安裝,都可以重獲視力,<wbr></wbr><span class="word_break"></span>在這個世代下,有沒有可能會改變我們對於耶穌行醫治神跡<wbr></wbr><span class="word_break"></span>的看法呢?<br /> 在聖經四福音當中一共有四次不同的記載,耶穌醫治了瞎眼<wbr></wbr><span class="word_break"></span>人的例子。其中在馬可福音第八章二十二節,耶穌醫治了一<wbr></wbr><span class="word_break"></span>個瞎子的過程記載的相當清楚。耶穌先用唾沫塗抹在這個瞎<wbr></wbr><span class="word_break"></span>子的眼睛上,然後這個人就可以看見了。接下來耶穌和他的<wbr></wbr><span class="word_break"></span>一段談話特別引起了我的注意。耶穌問他說你看見什麼沒有<wbr></wbr><span class="word_break"></span>?那個人往上一看,說:"我看見人了,看見他們好像樹走<wbr></wbr><span class="word_break"></span>來走去"。聽到這個回答,耶穌再按手在他的眼睛上,接下<wbr></wbr><span class="word_break"></span>來他定睛一看,就復原了,樣樣都看得清楚。<br /> 這個小細節讓我想起了我看我所看<span class="text_exposed_show">過的一些醫學文獻,這些文獻里記載失明很久的人通過手術<wbr></wbr><span class="word_break"></span>重見光明的例子。手術修補了他們的眼睛,但是他們在重見<wbr></wbr><span class="word_break"></span>光明以後的問題卻不在眼睛而是在腦裡面。原來人最大的視<wbr></wbr><span class="word_break"></span>覺器官是我們的大腦。眼睛補捉了光影以後要透過視神經傳<wbr></wbr><span class="word_break"></span>導到腦,要在大腦成像以後人才能真的'看'見。有文獻記<wbr></wbr><span class="word_break"></span>載失明很久之後的人,在初重見光明之後,要花很久的時間<wbr></wbr><span class="word_break"></span>來適應。因為他們的腦部成像的區域被別的功能所佔據,例<wbr></wbr><span class="word_break"></span>如聽覺,所以他們在眼睛重見光明之後,大腦雖接到視神經<wbr></wbr><span class="word_break"></span>傳來的信息,卻沒有辦法正確的成像。有人在初期所所看到<wbr></wbr><span class="word_break"></span>的成像是扭曲的,變形的,或是顏色不對的。有人要經過好<wbr></wbr><span class="word_break"></span>幾個月的適應和訓練以後才能真正的回復他們的視覺成像。</span></span></span><br />
<span class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" id="fbPhotoSnowliftCaption" tabindex="0"><span class="hasCaption"><span class="text_exposed_show"><br /> 那麼耶穌所醫治的這個瞎子他回答說人看起來好像樹一樣,<wbr></wbr><span class="word_break"></span>那是不是一種變形呢?<br /> 直立的人應該在基本上是圓柱形的,所謂像樹,是不是他所<wbr></wbr><span class="word_break"></span>見的影象是上端呈發散狀,像樹一樣的開枝散葉了?</span></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL7fr30hz1zssPOZAHGEOE9D4t2HAgKLDyI7Qb46sa-KW-V9nTHZuxBHi8Id7t5fi8wKZ_Azl9LLAHy7IC5_gBTc66K3RfEKX61AUtKDCirJqsrLOJzr64W8cAnKdeMXOnWMwCE91srD4/s1600/distortion.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL7fr30hz1zssPOZAHGEOE9D4t2HAgKLDyI7Qb46sa-KW-V9nTHZuxBHi8Id7t5fi8wKZ_Azl9LLAHy7IC5_gBTc66K3RfEKX61AUtKDCirJqsrLOJzr64W8cAnKdeMXOnWMwCE91srD4/s1600/distortion.jpg" height="239" width="320" /></a></div>
<span class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" id="fbPhotoSnowliftCaption" tabindex="0"><span class="hasCaption"><span class="text_exposed_show"><br /> 這個細節和我所讀過的例子有點吻合。另外在約翰福音第九<wbr></wbr><span class="word_break"></span>章耶穌醫治另一個瞎子,在醫治好之後想必是因為那個瞎子<wbr></wbr><span class="word_break"></span>的行為舉止變的完全不同了,連以前看過他的人因為他的形<wbr></wbr><span class="word_break"></span>體舉動不同,所以他們都認不出他來了。這就是另外一個有<wbr></wbr><span class="word_break"></span>趣的小細節。但是在兩千年前的聖經作者,當時又有沒有網<wbr></wbr><span class="word_break"></span>路電視或者其他的傳播媒體,也沒有人碰過瞎子復明的例子<wbr></wbr><span class="word_break"></span>,那麼他們是怎麼知道要寫下這種細節的呢?除非那是他們<wbr></wbr><span class="word_break"></span>親身真正的經歷!</span></span></span><br />
<span class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" id="fbPhotoSnowliftCaption" tabindex="0"><span class="hasCaption"><span class="text_exposed_show"><br /> 聖經上又說耶穌又再觸碰了第一個瞎子一下,這下子就把他<wbr></wbr><span class="word_break"></span>的這個視覺變形完全修好了。他就看得清楚了。所以耶穌在<wbr></wbr><span class="word_break"></span>短短的時間之內就把我們現在醫學需要數個月的的適應及期<wbr></wbr><span class="word_break"></span>訓練給完成。<br /> 如果這還不算什麼的話,在約翰福音第九章,耶穌又醫治了<wbr></wbr><span class="word_break"></span>一個生來就瞎眼的人。也就是說這個人的腦子從來沒有控制<wbr></wbr><span class="word_break"></span>眼球運動或是經歷過影像在腦中成像的訓練。一般剛出生的<wbr></wbr><span class="word_break"></span>嬰兒要差不多兩個月以後,才能看到物體,四個月以後才能<wbr></wbr><span class="word_break"></span>看東西有立體感,要真正把東西看清楚差不多要一年。而這<wbr></wbr><span class="word_break"></span>個生來就瞎眼的人,他的情況比嬰兒更差,因為嬰兒只是沒<wbr></wbr><span class="word_break"></span>有訓練的大腦一片空白,但是這個瞎子的大腦卻已經被其他<wbr></wbr><span class="word_break"></span>的功能所使用過了,應該也可以說是佔據了。<br /> 然而耶穌只是用了唾沫和了泥土塗抹在他眼睛上,再叫他到<wbr></wbr><span class="word_break"></span>希羅亞池去洗洗。他順服的去洗了之後就看見了。這是多麼<wbr></wbr><span class="word_break"></span>不可思議的事情,就算今天的醫學可以修復損壞的眼睛,甚<wbr></wbr><span class="word_break"></span>至是發展人造電子眼連結的視神經之上;但是我們卻沒有辦<wbr></wbr><span class="word_break"></span>法縮短病人大腦需要的訓練的時間,叫人立刻能看見。我相<wbr></wbr><span class="word_break"></span>信不管是21世紀,22世紀,甚至到了五百年後的人類都<wbr></wbr><span class="word_break"></span>無法能做到的,而這件事耶穌只用了簡單的幾個動作就完成<wbr></wbr><span class="word_break"></span>了。無怪乎耶穌要說這是要"彰顯神的作為",因為這是人<wbr></wbr><span class="word_break"></span>根本就無法做到的事情,只有神才能。<br /> 今天不管人類的醫療科學有多麼的發達,但是人所能做的和<wbr></wbr><span class="word_break"></span>神所能作的還是有根本上的差別。有人說過:人的盡頭才是<wbr></wbr><span class="word_break"></span>神的開始。就從這些醫治瞎子的例子來說真的是這樣。今天<wbr></wbr><span class="word_break"></span>許多人對科學,和醫學等深俱信心,但是卻懷疑神。這就好<wbr></wbr><span class="word_break"></span>比小孩子在長大的過程中會學到新本領,而且開始依賴這些<wbr></wbr><span class="word_break"></span>新本領。但是我們實在不應該就此懷疑父母,拒絕和父母的<wbr></wbr><span class="word_break"></span>愛和幫助,那樣真的會是多少痛苦白白受,既讓自己受苦又<wbr></wbr><span class="word_break"></span>讓愛我們的天父傷心。</span></span></span><br />
<span class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" id="fbPhotoSnowliftCaption" tabindex="0"><span class="hasCaption"><span class="text_exposed_show">
</span></span></span>Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-71622562774641408332014-09-08T16:37:00.000-07:002015-01-30T12:24:57.743-08:00Cross Training的重要<!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
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<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">我體重近</span>200lbs, <span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">每週練跑量約</span>30miles (48Km), <span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">由於重量壓迫小腿和膝蓋而造成傷痛</span>,雖然想增加訓練量,但目前的訓練量已經到達我小腿和膝蓋的極限了。我整個訓練就在練跑,傷痛,復原的循環中度過。</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">最近買了一台</span>Mountain
Bike, <span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">自從導入</span>biking(<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">有上坡</span>)<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">的訓練而減少跑步的量,腿部傷痛的情況開始有所改善;但總體體能訓練的量變得更多。</span><br />
<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">這種訓練叫做 Cross Training交互訓練。</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">本來以為減少跑步會對跑步的能力有所減弱</span>,<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">沒想到這兩週的跑山告訴我,我現在是腿傷痛的情況減少,跑步能力反而增強。現在每週跑</span>5<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">天騎</span>2<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">天,感覺很不錯的。</span><br />
<br />
<span lang="ZH-TW" style="font-family: PMingLiU; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman";">原來那部27.5" 的 Mongoose, 騎了一個月變速器就壞了,到Walmart 換了一台29" 的。 現在又換了前後齒輪以及180mm的大碟煞。最長曾一次騎了47 miles, 四個半小時。</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnYTi_78F0-76CtqiH3m-dgqeUYw2aP_oP1Abf096ZYiZOQuk9gxE4vg-bWzSDF6OFDJmZjP6teeo2r0pMXpQrTqKjz6sGobqmTrTQBjYL92PvJAQYwhxP5wHjJ8Zidjb25VKriwJ7RCA/s1600/Bike.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnYTi_78F0-76CtqiH3m-dgqeUYw2aP_oP1Abf096ZYiZOQuk9gxE4vg-bWzSDF6OFDJmZjP6teeo2r0pMXpQrTqKjz6sGobqmTrTQBjYL92PvJAQYwhxP5wHjJ8Zidjb25VKriwJ7RCA/s1600/Bike.JPG" height="400" width="300" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4pedeWeKRx53GIq24LB5eA7QxvNuHDjmD4so72PkvQ5lDfz80Gez05isMPRbySyTF9Z7KGreehHUAseFVVUrfohNMnbN7sQi08V_6kCzOZCMe2qTilq375NRoSEIQm7fGLKBK4eHOIH4/s1600/MTB+180mm+disc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4pedeWeKRx53GIq24LB5eA7QxvNuHDjmD4so72PkvQ5lDfz80Gez05isMPRbySyTF9Z7KGreehHUAseFVVUrfohNMnbN7sQi08V_6kCzOZCMe2qTilq375NRoSEIQm7fGLKBK4eHOIH4/s1600/MTB+180mm+disc.jpg" height="400" width="298" /></a></div>
</div>
Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-47449264863389769142014-08-04T09:46:00.002-07:002015-01-30T12:26:38.335-08:00Poison Oak 治療<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Tc3KRTRXBzY/U9-16lWHpDI/AAAAAAAAAgk/WPgfsDcWTKY/s1600/Poison+Oak.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Tc3KRTRXBzY/U9-16lWHpDI/AAAAAAAAAgk/WPgfsDcWTKY/s1600/Poison+Oak.JPG" height="400" width="298" /></a>加州的野外在春夏之繼通常有許多Poison Oak生長,這種植物恰如其名,是有毒的。它的葉緣及莖上佈滿小刺,沾上皮膚就使人起紅斑,發腫發癢難耐,抓撓之後容易留下傷口,數週不容易好。<br />
<br />
我數年來都很幸運沒吃過它的虧,但今年卻吃了它的虧,右腳踝外側以及左膝上方都中招了,真的是紅腫發癢難耐,幾週不好。抹什麼膏藥都不管用。<br />
<br />
後來上網查看,說是Poison Oak的汁會深入毛孔,水洗不掉,只有用酒精(Rubbing Alcohol)才能將之除去。 一試之下,幾週不好的傷斑兩三天就不癢而且皮膚開始好轉。 特此分享。easyledlightinghttp://www.blogger.com/profile/13902076917889241924noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-84934600565022480662014-07-21T10:50:00.000-07:002014-07-22T14:35:50.717-07:00July 19 Lake Chabot Marathon<span class="userContent">拿到Lake Chabot Marathon 分組第三。七月真是不應該跑比賽, 大家真的有被熱到, 11點近中午氣溫已超過80F, 又是個大晴天。因為天熱,最後10 miles, 我的速度已經慢下來只能慢慢的跑平路和下坡,以為會被別人超過,但整個10 miles,只遇到兩個跑者相互超,想必後面的人慢得更多。</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg84rrUBTdQldBgjxIG-flMHhV_EX6v9BQXm34zHeyNeUJxdu0PZVLQ4aX6d8UQj_iGh6vjwWBThXFHn1VoAciWqpv7wtNDngtcMrdnxOgWRD_tQeTFWppf-Ou40VU1jMM-wUU1zj9N5H4/s1600/lake+Chabot-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg84rrUBTdQldBgjxIG-flMHhV_EX6v9BQXm34zHeyNeUJxdu0PZVLQ4aX6d8UQj_iGh6vjwWBThXFHn1VoAciWqpv7wtNDngtcMrdnxOgWRD_tQeTFWppf-Ou40VU1jMM-wUU1zj9N5H4/s1600/lake+Chabot-2.jpg" height="425" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRDCd6gJWH8XeLt2X7fENgQ-XIwfvy7OlMNTFYRX-Ap8jRDxGN9cTHudjDfxkuDRbFMg7FJCWRcyOEPEXOGpAK76CheUZDxuMC9jDJi1U6jOyYmJHGQfkbY2GfDkYWzQESgXS8cssvQh0/s1600/Lake+Chabot+Marathon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRDCd6gJWH8XeLt2X7fENgQ-XIwfvy7OlMNTFYRX-Ap8jRDxGN9cTHudjDfxkuDRbFMg7FJCWRcyOEPEXOGpAK76CheUZDxuMC9jDJi1U6jOyYmJHGQfkbY2GfDkYWzQESgXS8cssvQh0/s1600/Lake+Chabot+Marathon.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-30468237683293081442014-06-08T12:34:00.001-07:002014-06-09T16:50:02.132-07:00回到 Black Mountain, 新開始 Episode PilotRunning Video show starts from Ranch San Antonio to Black Mountain Top<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi63LUrLatQVHsoR9jKbOw6UBbFhWMMBZMMSce544j3gxp3PryyRe-ynMKZ-csHTASeJwY-bjTgZCKIfkd5rTIk-gdI06TA-3T53S7V6I0ZPkudnTVuglr6LPe1-k0vhQl9fMKETS9DCtM/s1600/Full+Map.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi63LUrLatQVHsoR9jKbOw6UBbFhWMMBZMMSce544j3gxp3PryyRe-ynMKZ-csHTASeJwY-bjTgZCKIfkd5rTIk-gdI06TA-3T53S7V6I0ZPkudnTVuglr6LPe1-k0vhQl9fMKETS9DCtM/s1600/Full+Map.jpg" height="371" width="640" /></a></div>
Video from Ranch San Antonio Parking Lot to Black Mountain Trail<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="https://i1.ytimg.com/vi/8_2Hs3gwGwc/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/8_2Hs3gwGwc?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="https://www.youtube.com/v/8_2Hs3gwGwc?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<br />
<br />
Video starts from Black Mountain Trail all the way to the top<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/3ATS6UqsDLo?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
下山的Video <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/jcKuXU5d-cs?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-27304497023040602132014-06-01T12:45:00.001-07:002014-06-01T12:45:58.970-07:00Canyon Meadow Trail Video Run (RACE)這是我在Coastal Trail Run 辦比賽時所拍的video, Video 有經過software stabilization 處理過,看來很少晃動 <br />
如果你還沒有看過山區馬賽實況,這個你一定要看。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu9ktqZFDtYmNm-MHO6iEmroODoEIXoU97WANvlxa4E-YLxNWrq1PYq7ezDq3sWssS9FlEvcpYJC3OPbErZysducWsStod_NcJN_UNCpPdKaXYXIM8_hnwCszjJCuCLr_CWoKZ8QUDn-U/s1600/Canyon+Meadow+Map.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu9ktqZFDtYmNm-MHO6iEmroODoEIXoU97WANvlxa4E-YLxNWrq1PYq7ezDq3sWssS9FlEvcpYJC3OPbErZysducWsStod_NcJN_UNCpPdKaXYXIM8_hnwCszjJCuCLr_CWoKZ8QUDn-U/s1600/Canyon+Meadow+Map.jpg" height="454" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
開車入場,比賽開始<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/O1fOtfoK7xg?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<br />
中段 <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/Q29hh7BZ0bY?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
下山到結束<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/vrZPQs1pAnY?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-53511110223736406552014-05-25T11:46:00.001-07:002014-05-25T11:46:09.306-07:00Video Run of SunolMission Peak 的另一面可以下到Sunol河谷。雖然Mission Peak在夏天整山變為枯黃,但沿著這條下去Sunol的路卻有不少綠色植被和樹蔭,是夏季的優先考慮。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZgcu6sdMu_uAgz4F93G72B7eMIRgtCpzpVV_KjczGDwDe9mF-A_xCGhsL2OGl2bKNXVatEpmnB3tHVhAFMyFodGDFxvr9ILXi3KBFs_c0Gtvgz4zHc15vtjNi5T97_z4IErt7MqJc4SM/s1600/Sunol+Run.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZgcu6sdMu_uAgz4F93G72B7eMIRgtCpzpVV_KjczGDwDe9mF-A_xCGhsL2OGl2bKNXVatEpmnB3tHVhAFMyFodGDFxvr9ILXi3KBFs_c0Gtvgz4zHc15vtjNi5T97_z4IErt7MqJc4SM/s1600/Sunol+Run.jpg" height="492" width="640" /></a></div>
<br />
上到Mission Peak的路我們已經介紹過了,這裡我們就從Mission Peak 東邊的峰腳開始介紹:下坡到Sunol約4 miles<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/bDbkuPugyOs?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
Sunol 回程的4 Miles<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/imCb3ffghHM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
最後再爬上Mission Peak<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object width="320" height="266" class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="https://i1.ytimg.com/vi/_b-VAyBH6ys/0.jpg"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/_b-VAyBH6ys?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="https://www.youtube.com/v/_b-VAyBH6ys?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<br />
<br />
<br />
<br />Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-90151168918366902102014-05-21T11:07:00.001-07:002015-01-30T15:24:28.235-08:00Software video stabilization 軟體影像穩定的效果軟體影像穩定有一些效果,看起來很神奇;但是也給人有些奇怪的感覺。<br />
<br />
這裡列出原版的影像以及用軟體加工後的影像,大家可以自己看;<br />
這是原版的 <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/R5nkIvpqH8Q?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
下面是用軟體加工過的,很平順,但是天上的雲很怪,也沒有那種運動的衝撞感。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/uYzJNuGdsMc?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4570913839631022917.post-60172394872296754952014-05-18T12:40:00.002-07:002014-05-25T09:06:27.978-07:00Mission Peak 到南方的無線電塔, Monument Peak第二週的 Mission Peak,及南面沿伸。第三段中有可愛的動物<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm07xe-T1iWizpYBr7uHpZSw1J8f2PHd2JcE9EFpmc51IWB6hP-8Kzv-xHsCecUBh7le-E4-LY4ve_WRMDv6nowhX5IdpnLPppggmTvk9Hqppe3KckErMoSn88PlQOEHhnfzh8U4Qu6QI/s1600/Cow+milking.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm07xe-T1iWizpYBr7uHpZSw1J8f2PHd2JcE9EFpmc51IWB6hP-8Kzv-xHsCecUBh7le-E4-LY4ve_WRMDv6nowhX5IdpnLPppggmTvk9Hqppe3KckErMoSn88PlQOEHhnfzh8U4Qu6QI/s1600/Cow+milking.jpg" height="376" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0LRrjGzsazBYvMSBl1rVCtoglWQSWGcrP3erIdKud0YnnsbMKHsLSKDT9yqaFUI_PWh_34FnPN1aSUgORLROG42eK7HLe01nc9HVPHFKI9IQIjkt-uNjR3XUD0xLQ96ghbpCqV-BjyI8/s1600/South+Radio+Tower.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0LRrjGzsazBYvMSBl1rVCtoglWQSWGcrP3erIdKud0YnnsbMKHsLSKDT9yqaFUI_PWh_34FnPN1aSUgORLROG42eK7HLe01nc9HVPHFKI9IQIjkt-uNjR3XUD0xLQ96ghbpCqV-BjyI8/s1600/South+Radio+Tower.jpg" height="486" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
第一段 Mission Peak 到第一個無線電塔 <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/5PhPhtsNokY?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
第二段 第一個無線電塔到 第二個 (South) 無線電塔,Monument Peak 及 山脊南端<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/rjg3CAUE6Ac?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
第三段:回程<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="https://i1.ytimg.com/vi/Bz_izbwucGU/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/Bz_izbwucGU?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="https://www.youtube.com/v/Bz_izbwucGU?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<br />Tim Chenhttp://www.blogger.com/profile/11520343336437905819noreply@blogger.com0